制造业，大国重器。
如今，在人工成本不断升高与新技术、新商业模式的冲击下，传统制造企业意识到了数字化转型的必要性。但是，制造企业的天然属性——“重”和“慢”，让他们的转型显得更“难”。
企业微信最新的行业数据显示，在汽车、能源、重工行业，Top10企业覆盖率，都达到了70%以上。
数字化突围之路怎么走？我们近期启动制造行业数字化洞察，深入探访了中交集团、玉柴、长安福特、壳牌、海大集团、神东集团、厦门钨业。
让我们一起听他们说说，企业微信在数字化道路上，给他们带来的变化。
中交集团让“巨无霸”变轻了
作为建筑行业的“巨无霸”，中国交通建设集团数字化转型最大难题是规模过于庞大——旗下七十多家子公司，每个都有自己的想法。
在“强总部”成为中交集团改革的重点后，中交集团开始逐步将各业务的人、财、物统一连接在一个信息化系统里。
基于企业微信，中交集团开发了“交建通”。与微信一致的操作习惯让16万员工迅速上手，还接入了400多个应用。
不仅如此，“交建通”还为具体业务带来了生产方式和效率的巨大提升。
举个例子，因为安全是建筑行业的第一生命线，中交集团此前就在安检平台开发了摄像头功能，但出了问题还是免不了需要层层上报。企业微信解决了这个难题。中交集团把摄像头监控的功能接入了“交建通”，在发现安全隐患后，系统可以立刻向主管领导和相关负责人推送消息，指明是哪个具体塔吊的具体零部件存在问题。
中国信科门户系统事业部总经理金柳
玉柴让自己的机器会“说话”
以前玉柴对数字化的理解，还停留在“只是基础设备上的附属品”，有当然更好，没有也可以正常生产。
现在，数字化已成为玉柴的“大脑”。企业微信是这个“大脑”的重要组成部分——运营、管理整个生产进度，都可以通过企业微信完成。
具体怎么操作？
以设备维修为例，员工扫一下设备上的二维码就可以上报维修单，单据会被实时发送到维修处。当有新单时，大屏会发出提示音，维修人员则可以像外卖员一样抢单，然后按照屏幕上显示的故障信息和现场图片，携带相应工具去现场维修。
整个流程只需要两三分钟，而传统方式则需要至少耗费半个小时。抢单模式还可以将维修人员的固定工资制，改为凭接单率计算工时，从而大大提高员工的工作积极性，也让玉柴更好地实现对客户的交付承诺。
玉柴业务架构首席总师韦炜
长安福特离车主更近了
汽车是一个高技术密度的行业，长安福特在很多领域的数字化建设已相当完善，并且自成体系，所以它选择的改革突破口是营销体系。
以前，汽车公司要想了解一线出现的产品问题或消费者需求，可能要花几个月的时间。
长安福特的解决方法很简单：给销售部门的员工和4S店的销售顾问们，装上企业微信。这让长安福特走近了自己的消费者。
现在基于企业微信与微信打通，从微信侧的客户传达到企业微信侧的销售，再从企业微信内与汽车公司直接沟通，只需要几分钟。要知道，以前最快也要7个小时。
长安福特首席信息官吴劲浩
壳牌让庞大的经销网变得更聪明
汽车售后维修保养市场进入了存量时代。这时候，企业想要维持增长就需要更精细的经营策略。所以，壳牌开始把与消费者直接对话作为重要目标。
壳牌润滑油拥有庞大而分散的经销商网络——200多个区域经销商，平均每个经销商10多个业务员，每个业务员负责50至100余个终端网点。
壳牌首先做的就是让经销商的业务员和门店，都装上企业微信。从2015年到2017年，壳牌用了3年时间，把业务员和门店的日常沟通、培训和销售管理及客户服务功能，搬到了企业微信上。
采用企业微信的目的，就是用轻便的方式，触达到每一个消费者。当企业微信与微信、小程序打通后，经销商与消费者及潜在消费者的接触点变得更多，触达11亿的微信用户就变得更轻松了。
壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯
另外，对于大制造业中的每个细分行业，我们和行业的同行者有这些观察。
以互联促智造，深入制造业一线
互联网、大数据、人工智能等技术与传统制造融合加速所形成的新一代智能制造技术，将成为新一轮工业革命的核心驱动。制造业转型，应用新技术固然重要，但如何把新技术和“人”有效结合起来更重要。
所以越来越多企业寻求构建人与设备、设备与设备之间的连接，搭建生产端与市场端之间的高效信息网络。企业微信本质上解决了人与设备、人与人的信息传递问题。举个例子，企业可以用企业微信深入记录并整合所有生产线、上千台机器、数万名员工记录的数据，并基于信息的连接，及时作出决策上的调整。
海大集团引入企业微信，重构了业务员、经销商、养殖户的信息连接网络。从数据采集到下单付款，都可以在企业微信上完成。数据显示，海大集团的订单打单效率从原本5-10分钟一单，缩短至1分钟；产品装货环节效率也提高了15%。
存量时代，汽车产业数字化突围之路
汽车行业正在经历周期性调整。汽车产业进入存量阶段，企业需要找到一个转型升级的突破口。而汽车消费群体逐渐年轻化，他们对于汽车产品提出了更多元化、个性化的需求。在这样的背景下，只有快速、精准地获取和了解车主的需求，才能建立更强的用户粘性，为车主提供更优质的服务。也就是说，谁能更快地知道车主想要什么，谁就占得了先机。
企业微信正是一个让汽车经销商离车主更近的工具，一端连接着企业，另一端连接着11亿的微信用户。销售顾问不仅可以通过企业微信去加客户，在后台对客户“打标签”，更了解客户喜欢什么，还能通过小程序将产品报价、优惠券等推送给客户，方便客户第一时间获取信息，从而促成二次乃至多次销售。
立足产业拐点，先行者们已经做出了改变。他们用数字化的工具，创新了汽车经销、后市场服务的模式——长安福特在一个月内，让600多家经销商，超过3万名经销人员加入了企业微信通讯录，并在企业微信中上报问题；壳牌通过企业微信、小程序等工具，让信息在一小时之内触达全国25万家门店。
古老行业的智慧转身：中国矿业的数字化前行
矿产资源生产消费格局正在加快重塑。从矿产加工制造，从资源统筹到市场前端，从企业运营到行业发展，这个古老而传统的产业，开始借助移动互联网，连接散落在各个环节的信息，推进数字化转型。
在转型的过程中，企业微信带来的是一种全新的工作模式。煤矿检修矿工可以一边维修设备一边使用企业微信录制短视频。矿区深处从此不再与世隔绝。视频信号传输到地面，井上所有人员都可以通过视频直播了解、指导井下情况，极大地提高了一线人员解除故障的效率。
厦门钨业还用企业微信改造加工端——在企业微信中录入信息，即时上报信息。以搭建在企业微信上的应用“手机点检”为例，通过信息化手段，检查效率提升了20%，准确率可以达到98%。
启用企业微信，仅仅是制造业转型的开始。未来的制造业将在新一代信息技术的配合下，创造更多可能。
